Auto detaļu liešana ir ražošanas metode, kurā izkausēto metālu ielej pelējuma dobumā un atdzesē un sacietē, lai iegūtu produktu. Automobiļu ražošanas procesā ir daudz auto detaļu, kas izgatavotas no čuguna, kas veido apmēram 10% no kopējā automašīnas svara, piemēram, cilindru bloks, pārnesumkārba, stūres rīka korpuss, aizmugurējās ass korpuss, bremžu bungas, dažādas iekavas utt.
Auto detaļu silīcija dioksīda lējumos mēs varam izmantot nerūsējošo tēraudu, oglekļa tēraudu, oglekļa tēraudu utt., To visus var izmantot precīzas liešanai. Bet praksē tas joprojām ir atkarīgs no īpašās izvēles situācijas.
Cilona korpusa silīcija sola nerūsējošā tērauda liešana, ko parasti var saukt par precīzu liešanu, ir īpaša liešanas metode. Vispārīgi runājot, precizitātes liešanas daļas vairs nav jāapstrādā, jo tās var iegūt precīzāku formu un augstāku liešanas precizitāti. Tomēr mēs varam arī veikt termisko apstrādi un aukstu zīmēšanu atbilstoši produkta vajadzībām. Precīzas liešanas veidi galvenokārt ietver ieguldījumu liešanu, spiediena liešanu utt.
Smilšu veidnes parasti tiek izmantotas čuguna daļas pagatavošanai. Smilšu veidņu izejvielas galvenokārt ir smiltis, sajauktas ar saistvielu un ūdeni. Smilšu pelējuma materiālam jābūt noteiktam savienošanas stiprumam, kas jāveido vajadzīgajā formā un pretojas karstā metāla mazgāšanai bez sabrukšanas. Lai veidotu dobumu smilšu veidnē atbilstoši liešanas formai, ir nepieciešams izgatavot pelējumu ar koksni, ko sauc par koka veidni. Karstā izkausētā dzelzs tilpums sarūk pēc dzesēšanas. Tāpēc koka veidnes lielums ir jāpalielina atbilstoši saraušanās ātrumam, pamatojoties uz liešanas sākotnējo izmēru, un attiecīgi tiks sabiezēta arī apstrādājamā virsma.
Dobas lējumi jāgatavo smilšu kodolos un atbilstošajās kodola koka veidnēs (kodolu kastes). Ar koka veidni dobuma smilšu veidni var apgriezt (liešanu sauc arī par “pagriežamām smiltīm”). Veidojot smilšu veidnes, ir jāapsver, kā atdalīt augšējās un apakšējās smilšu kastes, lai izņemtu koka veidni, izkausētais dzelzs ieplūst koka veidnē un kā piepildīt pelējuma dobumu, lai iegūtu augstas kvalitātes lējumus. Pēc smilšu veidnes izgatavošanas to var ieliet, tas ir, izkausēto dzelzi ielej smilšu veidnes dobumā. Liešanas laikā izkausētā dzelzs temperatūra ir 1250-1350 pakāpe, un temperatūra kušanas laikā ir augstāka.
Auto detaļu kalšana tiek plaši izmantota automašīnu ražošanā. Kalšana ir sadalīta bez maksas kalšanas un kalšana. Bezmaksas kalšana ir apstrādes metode, kurā uz lakta tiek novietota metāla tukšums, lai izturētu triecienu vai spiedienu (ko sauc par “kalšanu”). Automobiļu pārnesumu un vārpstu sagataves tiek apstrādātas ar bezmaksas kalšanu.
Die kalšana ir apstrādes metode, kurā metāla tukšums tiek ievietots kalšanas die un pakļauts triecienam vai spiedienam. Die kalšana ir nedaudz līdzīga procesam, kurā mīkla tiek iespiesta sīkdatnes formā. Salīdzinot ar bez maksas kalšanu, Die kalšanas veidotajai sagatavei ir sarežģītāka forma un precīzāks izmērs. Tipiski automobiļu die kalumu piemēri ir šādi: motora savienojošie stieņi un kloķvārpstas, automašīnu priekšējās asis, stūres šarnīri utt.
Izvēloties pielāgotu precizitātes ieguldījumu liešanas ražotāju, jums jāapsver tā procesa iespējas, materiālu diapazons, kvalitātes kontrole un pakalpojumu līmenis. Ningbo Suijin Machinery Technology Co., Ltd. var sniegt pielāgotus precizitātes ieguldījumu liešanas pakalpojumus. Mēs koncentrējamies uz klientu nodrošināšanu ar augstas precizitātes, kompleksa formas metāla detaļu ražošanas pakalpojumiem. Investīciju liešana (pazīstama arī kā zaudēta vaska liešana) ir precīzs liešanas process, kas var radīt detaļas ar precīziem izmēriem un augstu virsmas apdari. To plaši izmanto aviācijas un kosmosa, automobiļu, medicīnas, enerģijas un citās jomās.